江蘇南京碼頭固定式起重機(jī)廠家門座式起重機(jī)作為港口、船廠等場所的關(guān)鍵重型裝卸設(shè)備，其工作原理蘊(yùn)含著多方面協(xié)同運(yùn)作的精密機(jī)制。從基礎(chǔ)構(gòu)造來講，門座式起重機(jī)主要由高大穩(wěn)固的門架、能夠靈活轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)臺、起吊貨物的起重臂、實(shí)現(xiàn)貨物升降的起升機(jī)構(gòu)、控制起重臂角度的變幅機(jī)構(gòu)、讓起重機(jī)繞中心軸水平轉(zhuǎn)動的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，以及保障起重機(jī)在軌道上平穩(wěn)移動的運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部分組成。在實(shí)際作業(yè)時(shí)，起升機(jī)構(gòu)扮演著核心角色。當(dāng)需要吊運(yùn)貨物時(shí)，操作人員啟動起升機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)主要由電機(jī)、減速器、卷筒、鋼絲繩和吊鉤等部件構(gòu)成。電機(jī)輸出強(qiáng)大的動力，經(jīng)過減速器的精密調(diào)速，將高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為適合起吊重物的低轉(zhuǎn)速，同時(shí)增大扭矩。卷筒在電機(jī)和減速器的驅(qū)動下開始旋轉(zhuǎn)，纏繞或釋放鋼絲繩，進(jìn)而帶動吊鉤上升或下降。例如，吊運(yùn)一個(gè)重達(dá)數(shù)噸的集裝箱時(shí)，電機(jī)提供足夠的動力，通過減速器調(diào)整轉(zhuǎn)速和扭矩后，驅(qū)動卷筒卷起鋼絲繩，吊鉤穩(wěn)穩(wěn)地將集裝箱從地面緩緩吊起。變幅機(jī)構(gòu)則負(fù)責(zé)調(diào)整起重臂的工作幅度，即改變起重機(jī)的工作半徑。它主要通過油缸或鋼絲繩滑輪組來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)需要增大工作半徑時(shí)，變幅機(jī)構(gòu)會根據(jù)指令動作。若是采用油缸驅(qū)動，油缸伸長，推動起重臂繞其與轉(zhuǎn)臺的鉸接點(diǎn)向外擺動，從而增大幅度；若是采用鋼絲繩滑輪組，通過電機(jī)驅(qū)動卷筒收放鋼絲繩，利用滑輪組的傳動原理，改變起重臂的仰角，實(shí)現(xiàn)幅度的變化。比如在碼頭作業(yè)中，當(dāng)船舶停靠在離碼頭較遠(yuǎn)的位置時(shí)，通過變幅機(jī)構(gòu)增大起重臂的幅度，使起重機(jī)能夠順利地吊運(yùn)船上的貨物。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使得門座式起重機(jī)能夠在水平方向上靈活轉(zhuǎn)動。它由回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置等組成。回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置一般包括電機(jī)、減速器和小齒輪等部件。電機(jī)帶動減速器運(yùn)轉(zhuǎn)，減速器輸出的動力驅(qū)動小齒輪，小齒輪與回轉(zhuǎn)支承上的大齒圈嚙合，從而帶動轉(zhuǎn)臺及安裝在轉(zhuǎn)臺上的起重臂、起升機(jī)構(gòu)等部件繞起重機(jī)的中心軸線進(jìn)行 360 度回轉(zhuǎn)。這一過程中，起重機(jī)可以輕松地將貨物從一個(gè)作業(yè)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)至另一個(gè)方向的目標(biāo)位置，極大地?cái)U(kuò)大了作業(yè)范圍。例如在港口裝卸作業(yè)中，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可以使起重機(jī)將從船艙內(nèi)吊起的貨物旋轉(zhuǎn)至碼頭的指定堆放區(qū)域。運(yùn)行機(jī)構(gòu)保障了起重機(jī)在軌道上的移動。它由電機(jī)、車輪、制動器等組成。電機(jī)為運(yùn)行提供動力，通過聯(lián)軸器將動力傳遞給車輪，使起重機(jī)能夠沿著鋪設(shè)在碼頭或工作場地的軌道前后移動。在移動過程中，制動器起到安全保障作用，當(dāng)需要停止起重機(jī)時(shí)，制動器能夠迅速制動車輪，使起重機(jī)平穩(wěn)停下。比如在大型船廠內(nèi)，門座式起重機(jī)需要移動到不同的船塢工位吊運(yùn)船舶構(gòu)件，運(yùn)行機(jī)構(gòu)就能精準(zhǔn)地控制起重機(jī)的移動位置，確保吊運(yùn)作業(yè)的順利進(jìn)行。